Balita

Samtang nagpadayon ang pag-ubos sa mga bayranan sa kargamento sa kadagatan, ang mga kompanya sa liner aktibo usab nga naghimo sa lainlaing mga lakang aron mapahinay ang pagkunhod sa mga rate sa kargamento. Samtang gipauswag sa mga kompanya sa barko ang ilang mga paningkamot aron makontrol ang kapasidad sa pagpadala, ang pagkunhod sa mga rate sa kargamento mihinay. Karong bag-o, ang pipila ka mga kompanya sa pagpadala nagsugod sa pagdugang sa rate sa kargamento sa mga ruta sa Southeast Asia.
Ang OOCL nagpataas sa mga bayranan sa kargamento sa Southeast Asia
Karong bag-o, ang OOCL nipagawas og pahibalo nga sa Disyembre 15, ang kargamento sa mga baligya nga gi-eksport sa Southeast Asia madugangan sa orihinal nga basehan.USD100/20GP, USD200/40HQ
 
Ang ubang mga tigdala sa pagpadala naghimo ba og susama nga mga lakang aron mapalig-on ang pagkunhod sa mga bayranan sa kargamento sa dili pa matapos ang tuig? paabuton nato kini.

Gipahinumdoman ni Topfan ang tanan nga mga higala nga ipadala sa umaabot nga panahon, Siguruha nga maghimo usa ka plano sa pagpadala sa labing madali! Kami magpadayon sa pagtanyag sa labing kaayo nga mga rate ug serbisyo kanimo usab!